Reveladas informações técnicas do modelo destinado ao mercado europeu
Thiago Vinholes
A grande aposta da Ford para os próximos anos é o novo Fiesta, que chega à sua sexta geração com status de modelo global da marca. No Brasil, o carro chega em 2010, onde será fabricado em Camaçari (BA). Na Europa o modelo começa a ser vendido ainda no final deste ano e nos Estados Unidos, onde o mercado de carros compactos vem crescendo junto da crise do petróleo, em 2009.
Com a proximidade do lançamento oficial do novo Fiesta, a Ford divulgou hoje as primeiras informações técnicas a respeito do carro destinado exclusivamente ao mercado europeu. Todos os modelos vendidos no velho continente virão de série com ar-condicionado, vidros e travas elétricos, direção hidráulica, assento traseiro rebatível, CD-Player com controles no volante, sistema EasyFuel para monitoramente do consumo de combustível, piloto automático e pára-choques e espelhos retrovisores externos pintados na cor do veículo.
Os modelos de entrada virão equipados com o motor à gasolina 1.4 litro de 60 cv seguido da versão 1.6 ECOnetic de 115 cv. Haverá ainda versões com motores a diesel nas cilindradas 1.25, 1.4 e 1.6, cujas potencias variam entre 60 e 96 cv. Os compradores ainda poderão optar pela transmissão manual de seis velocidades ou a nova Durashift automática seqüencial, que segundo a Ford permite uma economia de até 20% de combustível.
Segundo a Ford, em relação à quinta geração do Fiesta o novo é 22% mais eficiente na prova dos 0 a 100 km/h e as trocas de marchas ficaram 14% mais rápidas. Além disso, o modelo também emite níveis de CO2 bem abaixo da norma Euro V, que entra em vigor em outubro deste ano e estipula o nível máximo de 130g de CO2 por quilômetro percorrido.
